Test flight for Goose 22m

Little Cloud の機体、Goose 22m

マッスルロックのGreen Monsterから

フライトのテスト。

結果は　初めてフライトしたフランスでの乗り心地そのまま。

約10cm 前後　縮んでたライン交換したら、

ランディングもすぐに落ちなく、スピードもついてた。

ウィングオーバーも

ブレーキラインを少し短めにしたら、前より

すぐに　反応する。

青い機体に　また乗れるから　とってもうれしい。

これで、グースの機体は

22m, 19m、16m とそろった。そして、あとひとつ19.5mの機体のライン交換をするばかり。

ガスティーな強風だと　EZのほうが安定してフライトできるけど。

ただ、風速32-40kmだと、13mのミラージュが欲しいなあと　おもってる。

リトルクラウドの9mの機体で　ソアリングしたこともあるけど。安定した風なら　まったくもんだいなし。でも

ガスティーな風(風速36km以上でUp-Downが激しい)だと、かなり神経をつかう。

ブレーキは、いつも少しテンションかけておかないとと、翼端が　コラップするときもあるから。

この冬は、カリフォルニアは雨があまり降らない予報。今日から　2週間は雨なし予報。

海岸のパラ仲間は、モーターパラ(PPG)を持ってるのがいっぱい　いるから、海岸は2-3マイルの弱風の今日みたいな日は、今もどこかで　パラグライダー。

私は電動のPPGで

重さが20lb (9kg))以下なら　

待ちたいとおもってるけど。