Ｎｅｗの機体
きました、きました。
おニューの機体。
アスペンのフリースタイル３．
色はアスペン２のほうが好き.
最近は まりはっきりしない色が多くなってきた。
私はトロピカルな色が好きなんだけれど。
どれどれ、シリアル番号とかも確認しておこうかなあ。
なぜ この機体にしたのか？
１．私は９５％海岸のパイロット。
日本では普通の山でのフライトは 年間フライトの５％未満。
年間平均フライト時間は４００時間を越えます。
フライト数だけはあるけれど、技術的な進歩はまるでなしです。
２．山でも海でもフライトできる機体で、遊べる機体。
３．海ではシールドがあるラインは かなり縮むので シールドなしのラインがいい。
４．海岸で遊ぶので、少し耐久性があるのがいい。
確か１３Ｇでも耐える。
何でＥＮ－Ｃなの？って思うかもしれないけれど、
海岸で飛べるのは風のある日。
普通、９マイルー１８マイル(4～８メートル）の風が 楽しく飛べる
風が８メートルを超えても
安心して スピードを出せるパラがいい。
海岸は安定した風なので、
ENやＤＨＶの認証がないパラでも だいじょうぶ。
飛び方だけが少し変化するかもしれないけれど。
そんなわけで、海岸だけで飛んで
山では飛ばなくなった海鳥が
少しづつ増えているんだよね（笑）
今日のサンセット
７：４０ pm
この記事へのコメント
これ日本（代理店エアハート）では販売してないみたい。
楽しみですね～、どんなカラーリングなのか写真楽しみ。
日本も注文すればＯＫだと思いますけれど。
今、アスペン２で乗っているのが
８人超えているかな。
アクロのようにブレーキラインをプーリーを使わないで
飛んでいるのが ２～３人。
プーリーは回らなくなると
ブレーキラインは切れます。
おお、恐い
私は３回切れてます（笑う）
色は今度また写真とります。
サイズは２２ｍ。
２０ｍサイズはリトルクラウドかを持っているので
この機体はあまり風がないときのフライトです。