タンデム証 まずは最初の「T1 」合格
上の写真は 朝早いエドレビン公園の中。
いっぱいの大きな鳥は 何だろう？
そう、ギース。
緑の芝生が朝食かなあ？
エドレビン公園は サンフランシスコベイの南側、
ミルピタスという市の丘にある。
背後にエドレビン、またミッションピークの山がある。
そこがパラグライダーやハングでサーマル ソアライング、ときには
リッジ ソアリングが楽しめるところ。
彼方にサンフランシスコベイが見える場所。
下の写真はエドレビンの丘の上からとったもの。
左下の緑が 上の写真でギースがいたところ。
今日はエドレビンで半日過ごした。
理由はタンデム証の資格をとるため。
まず最初のT１をとった。
T１、タンデムワンは 最初のタンデム証。
これがないと、まったく次へすすめない。
まず、ビギナー以上のパイロットをパッセンジャーにして
タンデムフライトの練習ができる。
これを繰り返し、確か２６回以上したら、
次にT3がとれる。
これはコマーシャルで飛べる資格。
今日はまずまずの天気。
でもランディング場（LZ）あたりに いっぱい牛がいるけれど
だいじょうぶか？
こんなことにならないといいけれど。
http://www.youtube.com/watch?v=679J16lQRv8
今日は火曜日なのに、
１０人くらいは ハングの練習生。
朝、９時には すでに３００フィートの丘の上に。
パラはいないので、ハングでも見ようかな。
ここはパラとハングの練習場だ。
初めてのハングもパラも 少しづつ高度をあげて
練習していくところ。
私のインストラクターのジェフもきたし、
どれどれ 車で３００フィートまであがろう。
でも こんなにいる牛、
またランディング場に入っているけれど,...
上から見ると、こんな感じ。
パラをセットアップしてもらってと,....
だいじょうぶだよね。
それでは タンデムフライトでの注意事項などを
簡単に説明してもらおう。
ハーネスの取り付け方から、パッセンジャーとのやりとりなど。
ジェフの説明を受けた後に
同じように 私もパッセンジャーに同じことを繰り返す。
レイクオフ、空中、そしてランディングの注意事項などを説明する。
何度かタンデムフライトを繰り返した。
風がなくても とってもスムーズなランディングを何度もしたので、
「シギー、お前は合格だよ。」と 言ってくれた。
LZ（日本ではLD）では 降りるたびに ９０度以上
風向が変わっていた。
今日はそんな天候なんだよね。
LZそばで ハングの人たちとお話。そして
お昼はメキシカンレストランでバフェ。
いっぱい食べて、いっぱい飲んだ。
それからジェフのショップへ。
そこで
もちろん、T1のためのペーパーテストもあったけれど。
合格した。
これから、２６回以上タンデムフライトして、それから
「T3」をとれば、
普通に どこでもタンデムフライトができる。
８月には T3とって 終わりたいなあ。
＊実は 私はすでにマッスルロックで何度もタンデムフライトをしている。
エドレビンの今日の天気：晴れときどき曇り。
温度：たぶん、７０度F～８０度F
風：４～５マイルは吹いてたと思う。
この記事へのコメント
これ危ない！。
まずosaruさんとタンデムで飛びたいなあ。
それから 友達の娘さん。
まだ６歳くらいなんだけれど、
パラグライダーの山飛びでいっしょに
キャンプしていたら、
とっても私を気にいったらしく、
「シギーといっしょのタンデムだ」なんて
お父さんに言っているらしい。
なんでもシギー以外はだめだとか。
うれしいことをいってくれるじゃないか。
ダンスいっしょにしたのがよかったか？？
牛の真ん中におちて ひきづられるyoutube動画、
私はこれを見て
何度も大笑いしてました！
危ないという前に
お腹かかえて 大笑い。
でも確かに危ないですよね。